MOSTARSKA OBVOZNICA KORAK BLIŽJE REALIZACIJI

Kakor smo že poročali, od 3. januarja do 3. februarja poteka javna razgrnitev študije variant oziroma predinvesticijske zasnove in okoljskega poročila v postopku priprave državnega prostorskega načrta za obvoznico Most na Soči. V okviru razgrnitve je sinoči potekala tudi javna obravnava gradiva, na kateri so bili prisotni predstavniki ministrstva, ki vodi vse potrebne postopke, in direkcije RS za infrastrukturo ter strokovna ekipa projektantov, ki so prisotnim domačinom podrobneje predstavili projekt. 

Predvidena obvoznica, ki bo prometno razbremenila Most na Soči in jo trenutno ocenjujejo na slabih 5 milijonov evrov, je dolga 720 metrov in večinoma poteka skozi 420 metrov dolg predor. Na južni strani predora je priključevanje na obstoječo cesto predvideno enosmerno v smeri Ljubljane z izjemo možnosti dostopa intervencijskih vozil tudi iz smeri Idrije proti Mostu na Soči, na severni strani predora pa se obvoznica na obstoječo cesto proti Tolminu priključi s petkrakim krožnim križiščem. 

Prav slednje je trenutno predmet največjega števila pripomb, saj predvsem krajani vasi Modrej menijo, da bi bil poseg v prostor prevelik. Matej Loncner, predsednik KS Most na Soči.

Izjava Matej Loncner

Kot je po sinočnji razpravi povedal Tomaž Willenpart, vodja sektorja za investicije v ceste na Direkciji RS za infrastrukturo, bodo omenjeno krožišče pri Modreju optimizirali, čeprav je bila obstoječa možnost na podlagi raznih študij in preverjanj strokovnjakov izbrana kot najbolj optimalna.

Izjava Tomaž Willenpart 1

Javna razgrnitev bo torej potekala do vključno 3. februarja 2023, do takrat ima javnost tudi možnost podati pripombe in predloge na razgrnjeno gradivo.

Kot je še razložil Willenpart, bodo po zaključeni javni obravnavi pripravili odgovore na podane pripombe, zavzeli ustrezna stališča in jih objavili, zadnji korak je umeščanje izbrane variante, ki bo ponovno podrobneje predstavljena. Kakšno pa je nadaljevanje postopka oziroma kdaj bi se gradnja lahko začela?

Izjava Tomaž Willenpart 2

Promet v kraju se bo sicer z izgradnjo obvoznice, ki je trenutno ocenjena na 4,9 milijona evrov, po ocenah strokovnjakov več kot prepolovil, z današnjih 5000 vozil na 2000, nova hierarhija cest pa bo omogočila tudi ureditev kolesarskega omrežja in predvsem razvoj samega središča Mosta na Soči.

Simona Skočir 

Komentarji

Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Primorskega vala. Prosimo, da se pri komentiranju držite teme in ne uporabljate sovražnega govora.