NOV ELEKTRIČNI KOMBI ZA LOG POD MANGARTOM IN UČNA POT NA MANGARTSKEM SEDLU

V Logu pod Mangartom je Zavod TNP občini Bovec v uporabo predal nov električni kombi, ki bo namenjen tako poletnim prevozom na Mangartsko sedlo kot domačinom, ki bodo na ta način nadomeščali manjko javnega prevoza. Obenem so na Mangartskem sedlu odprli tudi novo učno pot, ki je nastala v sklopu urejanja erozijskih žarišč.

Prvi za ta namen uporabljan električni kombi pri nas bo del aktivnosti TNP pri usmerjanju obiska, ki ga izvajajo na več najbolj obremenjenih mestih v parku, med katere sodi tudi Mangartsko sedlo. Nanj vodi najvišja gorska cesta pri nas, na njej pa je v tem trenutku uvedena omejitev obiska – naenkrat je na sedlu in na cesti lahko največ 90 vozil. Letos so od 23. junija, ko je postala cesta prevozna, zabeležili okoli 6000 vozil.

Kot možnost za obisk je v poletnih mesecih že uveden hop-on hop-off avtobus, ki od 1. julija do 31. avgusta iz Bovca trikrat dnevno vozi na Sedlo, temu pa bo sedaj dodan še nov električni kombi. Ker je morala občina Bovec ponoviti razpis za upravljalca kombija, zaenkrat še ni znano, kdo bo kombi uporabljal, pričakuje se, da bo to Razvojna zadruga Mangart. Poleg kombija so v Logu postavili tudi polnilnico za električno vozilo.

Ob tem so v Zavodu TNP dejali, da bodo takšni načini prevoza in omejitve obiska na območju TNP postali edina možna prihodnost predvsem za zatrepne doline, računajo še na štiri takšna vozila, je povedala Majda Odar, vodja informacijsko-izobraževalne službe. Prav na primeru Loga se ponuja možnost, da bi v enem vozilu združili turiste, domačine in šolarje, kar je eden ciljev za petletno obdobje na območju TNP. 

Polnilnica za električni kombi na steni gasilskega doma v Logu pod Mangartom

Kombi bodo uporabljali tudi domačini v Logu pod Mangartom. Kraj sicer zaradi majhnosti nima nobenega celoletnega državno podprtega javnega prevoza, nov kombi pa bodo domačini uporabljali »na klic«, torej tako, da bodo prevoz naročili. Slednje bodo zaenkrat zagotavljali preko aplikacije Toyota Go, ki jo je razvil dobavitelj vozila in jo že preizkušal v Kočevju ter Brkinih, v Zavodu pa bi radi, da bi se na celem območju TNP za tovrstne storitve uporabljala enotna aplikacija.

Kombi bo začel voziti kmalu in bo poleti najprej namenjen turistom, po koncu sezone pa domačinom. V obeh primerih bodo do konca leta prevoze najprej testirali.

Jelena Hladnik iz Ministrstva za naravne vire in prostor je napovedala, da je nalogo usmerjanja obiska ministrstvo vzelo za prioriteto. Električni kombi so sicer financirali delno iz podnebnega sklada in deloma iz 10. in 11. člena Zakona o TNP, ki predpisuje, da se del državnih sredstev, namenjenih za TNP, porabi za izboljšanje življenja lokalnih skupnosti v parku. Gre za prvo tovrstno uporabo teh sredstev, je povedala Odarjeva. Vozilo je stalo okrog 40.000 evrov, aplikacija za prevoze pa dodatnih 5.000 evrov. 

Nove table na Učni poti Mangart

Novo učno pot na Mangartskem sedlu so financirali po 56. členu Zakona o TNP, urejena pa je bila predvsem zato, ker so obiskovalci po travnatih površinah hodili vsepovprek, zaradi česar so nastala erozijska žarišča, ki so jih v sklopu ureditve poti prav tako sanirali. Sanacija in vzpostavitev učne poti je stala 40.000 evrov.

Table na učni poti predstavljajo favno in floro območja, med drugim ogroženo koconogo kuro belko, geološke posebnosti, zgodovino pašništva in druge pomembne dogodke, povezane s tem območjem.





Primož Božič

Naslovna fotografija: Nov električni kombi Toyota Proace Verso EV Shuttle. // avtor: Ana Štrancar

Komentarji

Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Primorskega vala. Prosimo, da se pri komentiranju držite teme in ne uporabljate sovražnega govora.