PREDSTAVILI PROJEKTNO DOKUMENTACIJO ZA NOVI KANIN

V Kulturnem domu v Bovcu so danes javno predstavili projektno dokumentacijo za gradnjo nove krožno kabinske žičnice in spremljajočih objektov novega smučarskega centra Kanin, ki bodo podlaga za pridobitev gradbenega dovoljenja, v zaključni fazi je tudi razpis za potencialne investitorje. 

Projektno dokumentacijo je pripravljalo podjetje SKA Projekt d.o.o. kot vodilni in Projekt d.d. kot pridruženi partner, ki sta pripravila dokumentacijo za izgradnjo krožno kabinske žičnice s štirimi postajami in trietažne podzemne garažne hiše s 700 parkirnimi mesti pri spodnji, A postaji, ter posodobitev sedežnice Veliki Graben. 

Največja novost v primerjavi s sedanjo žičnico je ločenost v dva dela, od sedanje A do C postaje bi namreč vozila ena žičnica, od C do gornje D postaje pa druga žičnica istega tipa. 

Trasa žičnice bi večidel potekala po obstoječi, načrtujejo pa premik C in D postaje, prve zaradi pridobitve večjega amfiteatralnega prostora ob postaji, ki bi bil uporaben ob prireditvah ali za nove proge, druge pa zato, da bi bile vse kaninske sedežnice smučarjem dosegljive brez dodatnega vzpenjanja. 

Kapaciteta žičnice od A–C bi bila 1400 oseb na uro, pot bi prevozila v 12 minutah, C–D pa 2500 oseb na uro, za pot do vrha bi potrebovala 4 minute, pri čemer bi smučarje prevažali v kabinah za deset oseb, na prvi relaciji bi jih bilo 55, na drugi 40. 

Žičniški objekti, razen postaje B, poleg prostora za postrojenje žičnice vsebujejo tudi druge pomožne prostore, A postaja v 1. nadstropju denimo prostore za upravo, v pritličju pa prostore za izposojo smučarske opreme. Na D postaji je načrtovana tudi restavracija, na C postaji pa gostinski lokal, C in D postaja imata med drugim tudi garaže za teptalce snega. 

Kakor je povedal Sandi Krč, direktor SKA Projekta, bo nova žičniška naprava, pri kateri bo kabina ob polni zasedenosti skupno težka okrog dve toni, bistveno bolj odporna na veter kot dosedanja žičnica. 

Podjetje E-net okolje d.o.o sočasno izdeluje tudi poročilo o vplivih na okolje, samo območje smučišča pa je sicer v celoti izvzeto iz Nature 2000, je še dejal Krč. 

Skupna ocenjena vrednost investicije je 102,5 milijona evrov, od tega postaja D 27 milijonov, postaja C 10,5 milijona, krožno kabinski žičnici A–C in C–D okoli 30 milijonov, garažna hiša pa še 10 milijonov evrov. 

Predstavitve se je udeležilo tudi več predstavnikov potencialnih investitorjev, ti so predhodno sicer v vpogled dobili že osnutke projektne dokumentacije. Pred novinarje je stopil zgolj Helmut Gurndin, soustanovitelj bolzanskega podjetja CDC. 

Dejal je, da je bil »pozitivno presenečen, posebej glede tehničnih rešitev« ki sicer potrebujejo dodelavo, a nudijo dobro izhodišče za pogajanja. Morebitne prijave na razpis za investitorja ni želel komentirati, prav tako ne, koliko sredstev so pripravljeni vložiti. 

Jurij Žurej, predsednik Komisije Občinskega sveta Občine Bovec za investicijo, je povedal, da je razpis za pridobivanje potencialnih investitorjev skorajda pripravljen, ko bo pripravljen, ga bodo potrjevali tudi na občinskem svetu, sicer pa je dejal, da bodo zasledovali predvsem cilj, da občina v projekt obnove Kanina ne vstopa s finančnimi sredstvi, ampak se kot njen vložek tretirajo zemljišča oz. pravice na njih, nadalje pa tudi, da bo imel potencialni investitor zagotovljena finančna sredstva in se bo obvezal investicijo izpeljati v petih letih. 

Investicija, kakor je že pred časom odločil občinski svet, se bo sicer vršila z dokapitalizacijo družbe Sončni Kanin, pri čemer bodo na občini vztrajali pri t. i. zlati delnici, ki bi občini omogočala zaščito ključnih interesov denimo preprečitev obremenitve občinskega premoženja.

Danijel Krivec, predsednik Komisije za oživitev smučišča Kanin, je ob tem dejal, da na občini še vedno pričakujejo, da bo država zagotovila osemdeset odstotkov investicije, tako kot je pred časom investicije, sicer mnogo manjše vrednosti, sofinancirala drugim slovenskim smučiščem. 

Župan občine Bovec Valter Mlekuž je dejal, da bi ob ugodnih pogojih gradbeno dovoljenje lahko dobili do poletja, ob tem pa tudi, da sedaj ni več čas za premlevanje o drugih možnostih za novi Kanin saj je bilo teh pogovorov doslej dovolj. 

Primož Božič

Komentarji

Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Primorskega vala. Prosimo, da se pri komentiranju držite teme in ne uporabljate sovražnega govora.